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塞班岛充值优惠大厅,成都车展八仙过海,谁是中国品牌的骄傲之花

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2020-01-08 17:25:32

塞班岛充值优惠大厅,成都车展八仙过海,谁是中国品牌的骄傲之花

塞班岛充值优惠大厅,在车市萎靡整整一个夏天之后,酷暑远去,清秋到来,所有品牌都期待着市场转折。9月初开始的成都车展,集合了130多家品牌,1600台展车,成为车市淡旺季转化的盛宴。

尤其得益于最近几年中国品牌的崛起,使得成都车展成为中国品牌的主场。近百家中国品牌八仙过海、各显其能,尤其是以wey等为代表的自主豪华军团,代表着自主阵营的最高水准,成为中国品牌的骄傲之花,也成为成都车展的热能高地。

目前最成功的中国豪华suv品牌

经过三十多年的刻苦发展,今天的中国品牌已经取得了令人欣慰的良好成绩,他们做大了企业规模,掌握了核心技术,学会了制造高品质汽车的技能,并且在新能源和自动驾驶领域取得了局部领先。

今天,中国品牌正在进行轰轰烈烈的高端化大潮,无论是蔚来、威马等造车新势力,或者wey等传统车企推出的全新高端品牌,以及长安、比亚迪等车企在原有品牌基础上推出的高端车型,自主阵营的高端化已经成为普遍共识。在轰轰烈烈的中国高端化军团中,截至目前,wey的高端化最为成功,成为中国高端化阵营最具代表性的品牌。

wey品牌正式发布于2016年,它以wey创始人魏建军的姓氏作为品牌名称,以魏建军家乡的直隶总督府大旗杆作为品牌标志。2017年4月份,wey旗下第一款车型vv7正式上市,至今不到30个月时间,wey已经推出了包括vv6、vv7、vv5、vv7gt、p8等5款车型,涉及紧凑级suv、中大型suv、插混suv和轿跑suv等多个细分领域,以平均每年上市三款全新车的速度,迅速建立了wey的家族矩阵,累计销量即将达到30万辆。这个发展速度创造了中国自主豪华品牌的记录,也是目前中国豪华suv品牌的销量冠军,堪称目前最成功的豪华suv品牌。

温度炙热的展台,成都车展的四款新车

往年的成都车展,因为恰逢车市淡旺季转折,很多车企会全力发布新车,期望在旺季到来之前迅速占领市场。但是今年的成都车展,因为车市萎靡,消费不振,车企在发布新车方面略显迟钝。典型比如造车新势力,在成都车展几乎集体哑火,在造车新势力集中的10号馆,除了爱驰u5发布预售价,几乎没有一款纯新车上市。

wey的展台则全然不同,它在9月4日当天直接上市了两款新车,同时首发了两款新车,不但给wey展馆带来炙热温度和滚滚人流,也成为成都车展最具吸引力的展台之一。

wey第一款新车是2020款wey vv7,新车最大亮点是全新升级的配置,以及16.98万至18.88万的指导价;另一款新车是vv7 gt版,这是一款真正的全新车型,也是wey展台的热力中心,“集优雅与力量,豪华与科技于一身”。

同时wey还首发了两款纯新车,一款是vv7 phev,这是vv7的插电混合的动力版;还有一款vv7 gt phev,这是vv7 gt的插电混合动力版。两款混合动力车型的发布,将会极大增强wey在新能源领域的实力,而且代表着wey品牌的研发能力的最新成果。要知道和纯电汽车相比,插电混动的含金量和技术门槛可要高得多,能够一口气首发两款全新插混车型的品牌,在成都车展独此一家。

wey的核心竞争力在哪里

作为中国目前最成功的豪华suv品牌,在车展上一口气拿出4款新车,充分说明了wey的强大实力,以及对于未来市场的自信。那么wey的核心竞争力到底在哪里?它为什么取得今天的优秀成绩?

我们认为,wey品牌最大的优势在于,它有着极其出色的产品品质和所向披靡的产品力,同时在价格方面又非常平易近人。虽然很多品牌在广告宣传时候也会如此表达,真实对比时候又会含糊其辞。

但是wey不会,就在今年夏天,wey特别组织了一场别开生面的wey式调研,它将同级最优秀的豪华suv奔驰glc拉到展厅,直接和旗下wey vv7进行零距离对比。媒体、车主和消费者,可以零距离对比两款车的外形、内饰、空间、配置和动力。

为了让公众更深层次了解vv7和奔驰glc的产品力,wey甚至将两款车拉到公路上进行动态对比,拉到318国道的川藏线进行长时间的对比试驾,这充分说明了vv7的卓越产品力,即便没有完全赶上奔驰glc,至少两者已经在伯仲之间,而在发动机扭矩方面、在智能驾驶方面,在主动安全方面,vv7甚至局部领域已经超过了奔驰。

比如成都车展vv7公布最新2.0t发动机最大扭矩高达387n·m,这比奔驰glc 2.0t高功率版高出了17n·m。同时vv7还系搭载自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持系统和车道偏离预警,全面实现了l2级的自动驾驶。在安全方面,vv7早在2017就公开进行了目前最严格的小重叠碰撞测试,并且获得了good的评价,这是包括奔驰glc国产车型都没有做过的最严格的测验。

不仅wey vv7的产品力有着足够信心和奔驰glc直面抗衡,并且在价格方面,vv7的价格定位与奔驰glc完全不在一个层次,奔驰glc最便宜车型39.08万起步,vv7最新款指导价不过16.98万元起。能够以如此低廉的价格,制造可以和奔驰glc掰手腕的出色车型,这或许就是wey的最大竞争优势。

写在最后

当然wey并非没有遗憾,最大遗憾就是消费者对于自主品牌的弱视,导致自主品牌每次进步都是事倍功半。

自主品牌最近几年突飞猛进,不仅产品力足够抗衡合资,而且在j·d·power这样的全球权威评价机构给出的产品可靠性排名中,wey的表现也远远超过了奔驰宝马和奥迪。但是很多消费者的目光依然停留在n多年前,这就逼迫wey等自主高端品牌不得不拿出更大努力、更大诚意来说服消费者,并且逐渐和消费者取得价值认同,于是我们就看到了成都车展上wey上市两款新车,于是我们就看到了成都车展上wey展台熙熙攘攘的人群。

伫立在人群中心,才是中国豪华suv的骄傲之花。

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